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MS Leonardo

Das Motorschiff "Leonardo" ist das letzte, das in der Korneuburger "ÖSWAG Werft Korneuburg - Austria" gebaut und ausgeliefert wurde. Es wurde als Büroschiff konstruiert und sollte Architekten bei ihrer Arbeit auf der Donau als Zentrale dienen - doch dazu kam es nicht mehr; Es wurde von Anfang an als Ausflugs- und Kabinenschiff genutzt. Die Streckenfahrten reichten von Passau bis Budapest, 1999 verbrachte die "Leonardo" in den Kanälen Frankreichs.

Länge ü.a. 22 m
Breite ü.a. 4 m ohne Scheuerleisten
Tiefgang 0,60 m - Schraube 0,90 m
Verdrängung 32 t
Antrieb 2 x 99 KW Diesel
Material Stahl
Baujahr 1993
Werft Korneuburg
Heimthafen Wien / Nußdorf
Eigner

Fa. Aquaverm
Dipl.-Ing. Herbert Ortner
Kaiser Franz-Ring 30
2500 Baden
Tel./Fax +43 (0)2252-82084
eMail: ortner@architekt-ortner.at

MS Leonardo

MS Leonardo

Das MS "Leonardo" steht derzeit zum Verkauf.

Die Inneneinrichtung des Stahlschiffs ist großteils aus Teakholz von der Möbeltischlerei Schwarzott in Baden gefertigt; Das Schiff ist für 14 Personen zugelassen und trägt die europäische Schiffsnummer 30000189.


Ausstattung:

  • Großer Aufenthaltsraum mit Eßbereich
  • Küche separat
  • Große Heckkabine mit 2 eingebauten Betten
  • 2 kleinere Kabinen mit je einem Stockbett
  • 1 Waschraum mit Dusche
  • 2 WC- Zellen
  • 2 Stk Merkruiser Schiffsdiesel gesamt 198 kW
  • 2 Stk Z- Antriebe
  • Stromgenerator 9,4 kVA
  • Zentralheizung Vetus (Warmwasser- Zirkulationsheizung)
  • Trink- und Brauchwasserkreis
  • 80 l Warmwasserspeicher
  • Abwassertank rd. 1,5 m³
  • Bugstrahlruder
  • Bordbatterien mit Ladegerät
  • Stromversorgung umschaltbar für Landanschluss
  • 5 Feuerlöscher
  • Feuerlöschpumpe mit Schlauch
  • 2 Funkgeräte
  • Flussradar, Wendekreisanzeiger
  • AIS-Transponder
  • Periskal Nautik Schiffssoftware mit Flußkarten

Preis: Euro 75.000.-

Da Schiff war die allerletzte Ablieferung der Schiffswerft Korneuburg und wurde als schwimmendes Baubüro für die Verwendung in Belgrad gebaut, nachdem der Architekt und Eigentümer dort einen Wettbewerb gewonnen hatte, der wegen des Balkankrieges nie mehr ausgeführt wurde. In der Folge wurde das Schiff mit österreichischer Zulassung ausschließlich privat genutzt und befindet sich in einem Top-Zustand.

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